网约车“条件高” 不符合者何去何从

2021-10-17 21:03:27 公司新闻

  摆在不合格网约车司机面前的出路有三条:退出、换新车或者租辆车。

  去年1129日,《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》发布,网约车车龄需满3年,排气量不小于1.8升,轴距2700等。摆在不合格网约车司机面前的出路有三条:退出、换新车或者租辆车。

  对此,厦门有网约车司机表示,按照新规定一些不到不符合的私家车可能要在过渡期后被清理,而换新车或者租车成本高了,压力也随之增大。

  厦门网约车超七成车不合格

  从事网约车工作的梁先生认为,就目前厦门市的网约车新规而言,他只能选择退出,把车变成自己的私家车使用,否则卖车折旧费再加上买新车,压力太大了。

  我的车就在家里放着呢,就目前的情况来看,我不打算干了。此前从事网约车工作的梁先生说,现在厦门街头不少网约车都和他的车一样,按照新规定不够标准。

  从事网约车工作的余先生说,按照新规,他的车已经不符合规定,需要换车。买一辆符合标准的车,连手续保险等费用全下来,至少要一次性买车投资16万元,他无法承受。此外,私家车进行商业运营后,行驶里程肯定会大幅增加,随之而来的是保养维修费用的进一步提高。以目前国内大多数车辆每5000公里保养一次的频率,网约车几乎每月得进行一次保养,全年的保养、维修成本大约在1万元。

  租车运营压力增大

  买辆新车当网约车成本不小,那么租赁汽车开网约车划不划算?

  目前厦门有多家网约车租赁平台。它们的经营模式主要是向网约车司机收取一定的车辆租赁费用,并承担车辆的保险、保养、年检等。

  随着网约车新政的执行,租赁公司也对租赁车辆进行了升级

  厦门一家网约车租赁公司负责人表示,车险、车辆购置等成本都在增加,租赁费用也随之上涨。不过,租赁公司拥有批量成本优势,可以与汽车厂家谈购车优惠,与保险公司谈车险费用,这些都是自购车辆的网约车司机没有的。负责人表示,租赁公司还有网约车之外的其他业务渠道,也能分配给承租司机,为他们增加收入。

  但由于每月需要缴纳固定的租车费用,工作压力相对会大一些,必须每天出车,不然还要支付不出车的费用。