驾驶员考试科目三加减档技巧

2021-09-12 公司新闻
一、低速档更换高速档(加档)操作步骤

1、在提升加速踏板的同时踩下离合踏板,同时将变速杆移入空档位置后(这三个动作同时进行),提升离合踏板。

2.踩下离合器踏板,快速将变速杆挂在高级挡板上(这两个动作同时进行)。

3.在逐渐踩下加速踏板的同时,稍微快一点地抬起离合踏板。

两脚离合器加挡的工作原理是:第一次踏下离合器踏板,变速挡移入空挡后,变速器第 一轴和中间轴的转速较第二轴的转速为快,因而,需要啃合的一对齿轮的圆周速度也快慢悬殊,这就需要设法降低第一轴和中间轴的转速,使这对齿轮的圆周速度接近一致,以便啃合。上述第一次抬起离合器踏板,其作用就是利用发动机怠速(因加速踏板已抬起)的牵阻作用,迫使第一轴的转速降低,当这对齿轮的圆周速度接近一致时,再次踏下离合器踏板,即可顺利挂入高一极挡位,达到加挡的目的。

加挡时机:应选适当提高车速至接近高一极挡位的初速时,即可迅速换入高一极挡位。

车辆启动后,只要前方道路条件允许,就必须逐步更换为高速移动。

在加档操作中,第一次提升离合器踏板,迫使第一轴转速降低的時间(也就是说变速杆在空档位置停留的時间),应依据加档前的加速程序开展差别。原则上加速时间短,一带通过,加速时间长,可以稍微停止的加速时间长,可以显着停止。此外,还要听发动机的声音。抬起加速踏板后,发动机从高转速下降到怠速时,是挂在高级挡板上的最佳时机。掌握以上要点,可以适当操作。

二、高速换挡低速换挡(俗称减速换挡)操作步骤

1、提升加速踏板的同时踩下离合踏板,同时将变速换挡移入空档位置(这三个动作同时进行)。

2.在提升离合器踏板的同时,快速踩下并提升加速踏板,即加一脚空油(松离合器和空油同时进行)。

3,再次踩下离合踏板,同时将变速挡快速挂在低一级挡位C这两个动作同时进行)。

4,在踩下加速踏板的同时,将离合踏板稍快地抬起。

双脚离合减速器的工作原理是,在高速减速器行驶中,踩下离合器时,变速器的第一轴和中间轴的转速比第二轴的转速慢,需要啃咬的一对齿轮的圆周速度也慢慢悬殊。这需要设法提高第一轴和中轴的转速,使齿轮的圆周速度接近一致,顺利地陆合。上述第一次放松离合器时,为了提高第一轴和中间轴的转速,必须增加足部空油的作用。当这个齿轮的圆周接近一致时,再次踩下离合器踏板,就能顺利进入低级挡板,达到减少挡板的目的。

车辆在高速挡行驶中,遇到阻力增大(如上坡或遇到障碍减速等),车速下降,原挡不住行驶速度时,必须迅速更换为低级挡。根据情况,也可以逐步更换到最低速度。

减速时机:发动机动力不足,车速下降时进行。在减速过程中,空泊的数量(即空油量的大小)应根据当时的速度、停车场和车辆的减速等不同而不同。原则上,车速高,档位低,减速小时,空油应适当增加(较大);相反,应适当增加(较小)。这一点,必须在实践中反复摸索,才能很好地把握。

正确加挡和减挡,即要求换挡及时,连接平稳,应按顺序逐步进行,不得越级换挡和错误。为了确保不更换错位,操作中必须掌握:第一次踩下离合器踏板,将变速杆移动到空档时,将变速杆放在需要进入的挡板前稳定(不得在空档左右摇晃)。再次踩下离合器踏板时,可以正确挂住人所需的挡板。操作时还应注意:一手稳、握转向盘,一手进行操作,两眼注视前方情况,不得低头看操作机件。



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