科目三电子化考试调整【最新】

2021-09-20 15:38:05 公司新闻
8月3日,我市小型汽车科目三电子化考试调整后再考。当日,380名学员参加科目三考试,仅59人通过,通过率为15.53%,8月4日通过率为32.01%。到目前为止的7月中下旬,合格率在70%以上。

现场:

开得太慢,超时不及格

科目三电子化考试调整后,考试合格率大幅下降。不合格的学生中,不仅是老年学生,很多年轻学生也在当天的考试中失败了。

来自和平华联学校的蔡先生是今年的高中毕业生。刚参加大学入学考试的他,以好成绩考上了北京的211工程大学。本来他对考试科目3也有信心,没想到没能通过。

蔡同学告诉记者,当他得知科目三考试没有通过时,他很无聊。特别是他知道考试不及格的原因是长时间使用低档。蔡先生说:教练在教育时不强调高档驾驶,反而强调以稳定为主。在考试过程中,都是山路弯道,我更小心地开车,不能加快速度。没想到反而是因为长时间使用低档不合格。

另一位来自华安的林先生告诉记者,调整后的科目3有考试时间限制。18分钟内需要完成3公里的路程。如果在规定规定的时间内完成考试,也会被判不合格。他自己因为超时挂了科目3。

交通警察:

提高标准有助于提高考试质量

从今年5月11日我市开始小型汽车科目三电子化考试以来,考试合格率从第一天的42.37%上升到7月中下旬的70%以上,整体运营基本顺利。但是,科目三电子化考试实施后,考场工作人员发现实际考试存在问题,根据汽车驾驶训练教育与考试纲要的要求,决定提高考试研究的判断标准。

考试中心负责人表示,在以前的科目三电子考试实践中,交通警察部门发现很多教练在教育训练过程中,没有实际执行相关要求,让学生在规定的实际道路上进行训练,投机巧妙,通过反复听训练场内的录音进行训练,处理考试,另一方面,从监督平台统计的数据来看,我市科目三考试的平均时速只有7公里左右,远远低于周边市考场科目三考试十几公里的平均时速,也就是说,学生使用低速停止考试,很多考生每次通过30分钟到50分钟左右的考试这些不仅大幅度降低了学生训练考试的质量,科目三考场也无法发挥应有的考试能力,考场一天的考试人数大幅度减少。由于没有在实际道路上练车,甚至有学员反映自己拿到证后不敢上路开车。

考试中心负责人表示,7月16日警察部门组织全市55家小型汽车培训机构召开考试工作会,进一步明确了公安部科目三考试项目和评价标准的相关规定。会议上,相关负责人列举了学生驾驶中容易犯错误的项目和按照评价标准直接扣除100分的项目,提醒各教育机构在教育过程中注意,要求各教育机构加强学生科目3的教育训练,通知7月末到8月初采取措施加强考试的评价。

分析:

幸运心理还存在

8月3日科目三考试调整第一天,共有380名学生参加考试,59人合格,合格率为15.53%。交通警察部门分析,以下三点是调整第一天合格率低的主要原因。

一是部分教育机构没有及时传达7月16日召开的会议内容,如漳浦宏伟教育学校、开发区教育学校、宏泰教育学校、云霄鑫湖教育学校等,一些教练报告说教育学校没有专门召开会议,一些教练不知道考试标准的调整。二是有相当一部分教练员持观望态度,认为考试不可能太严格要求,没有加强对学员的教学。三是学员对评判标准不了解,学员在考试过程中仍然沿用教练员教的原始方法,长时间使用低速挡行驶,导致考试不及格。此外,部分学员存在侥幸心理,驾驶技术不娴熟,在考试过程中紧张慌乱,导致考试不及格。




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