科目三路考试初级驾驶训练技术

2021-09-24 15:14:14 公司新闻
汽车现场驾驶训练主要包括起步停车、变速操作、直线行驶、转弯"8"字路、";道路、详细内容如下:

(1)上车准备

1.上车前绕过车辆一周,检查车辆外观和安全状况。主要检查轮胎气压是否足够,前轮位置是否正确,如果没有正确上车的话,必须事先正确,检查车辆周围是否有异常状况和前后左右的道路状况。交往车辆和行人等情况,开始前心里有数。

2.打开车门前要观察前后的交通状况,看有没有车。

(步训练

汽车安全起步是指汽车从静止状态到汽车安全行驶的过程。如果操作不当,不仅起步不顺车辆摇晃,还会损伤汽车零件。因此,汽车开始时必须遵循必要的操作程序。

1.开始要求

(1)开始前检查气压表,看制动气压是否足够,如果制动气压不足,必须当场开始汽车等待一段时间,制动气压达到要求后再开始。

(2)开始前检查所有门是否关闭,门是否关闭,提示乘客或自己关闭,看乘客和货物是否到位。

(3)开始前,通过后视镜向左侧头观察左后交通状况。看车后是否有人、动物、障碍物、乘客、车辆等情况,不得盲目开始。

(4)启动发动机时,变速器操纵杆必须置于空档(或P档)。

(5)发动机启动后,立即松开启动开关。

(6)开始时,请松开停车刹车(手刹)。

7)道路交通状况复杂妨碍起步时(车辆.行人.家畜多等),应合理使用扬声器,多扬声器引起家畜和车辆的注意。

(8)起步时按规定使用离合器和挡板,起步稳定,车辆不得突破。

(9)起步时,加速踏板控制要得当,要轻缓踩踏,不要猛踩油门,否则会致使发动机转速过高,损伤机件。

(10)启动发动机前,调整驾驶座位、后视镜等,启动发动机后检查仪表的指示状况,正常时,水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)达到标准后才能启动。

2.起步操作要领

摘要是一踩.二挂.三打.四鸣

第一是踩离合器踏板-第二是把变速杆推到低档位置-第三是打开左转向灯,看左反光镜观察情况-第四是右手鸣喇叭-抬起离合器踏板,接近离合点时,稍加油-进入半离合状态时,再适量加油,同时松开手制器-车辆平稳起动后,抬起离合器-左适量旋转方向盘-右转正向盘。

(1)切断离合器:用左脚踩下离合器踏板,使离合器完全分离。如果离合踏板没有踩到底,离合就无法彻底分离出来,发动机输出的动力与变速器之间是半联动的,这时候换档,不仅会导致变速器发出齿轮撞击的异响,同时还会对机器造成损坏。

(2)变速器放入快门:将变速器的快门放入快门(1快门或2快门),如果第一次快门不顺利,可以将快门拉回快门位置,然后进行第二次快门,直到顺利完成为止,

快门的动作要求正确,快速

(3)打左转向灯,右手鸣喇叭。

(4)放松手动制动拉杆:先向上拉动手动制动拉杆,松开保险锁,然后向前推动手动制动拉杆,一直推到底,使制动完全放松。此时,观察仪表盘上的手动刹车指示灯的指示状况,指示灯亮时,手动刹车没有完全放松,必须在手动刹车指示灯熄灭拉杆,直到手动刹车指示灯熄灭。如果手动制动器放松不彻底,制动器就会停滞,这将使汽车无法顺利开始,也就是说,它将勉强开始。如果手动制动器在行驶中停滞,速度将无法提高,同时手动制动器将损坏。

(5)观察汽车周围的状况:汽车开始前,必须观察周围的状况,进一步确定是否安全。汽车前方的状况可以从前窗观察,一目了然,汽车侧方和后方的状况可以通过后视镜观察,或者降低窗玻璃将头伸出窗外观察。

(6)试踩节气门(油门)踏板:左脚继续踩离合器踏板,维持离合器的脱离状态。用右脚尖踩油门踏板,注意听发动机运行声音的变化,踩油门踏板后,发动机的转速上升,验证油门踏板的控制逐渐上升,直到离合器踏板的自由行程完全消除为止,汽车稍微摇晃,证明离合器开始连接,此时I向下踩油门踏板,然后左.右脚的动作方向相反

(7)起步后的处理:汽车平稳起步后,左脚应从离合器踏板上移下来,使离合器踏板完全放松,不要将脚闲置在离合器踏板上,因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力,就容易造成离合器半联动,长此以往,很快磨坏离合器摩擦片。

3.停车.制动方法训练

(1)减缓制动,适量慢踩制动踏板。

(2)点制动,踩下制动踏板,稍候抬起。

(3)紧急制动,迅速有力的踩下制动踏板(可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板)。

(3)变速操作训练

1.提升操作

(1)将车速提升到所需档位的时速(注意发动机的转速)。

(2)踩离合踏板,同时加速踏板恢复(即松开油门踏板)。

(3)将变速杆放在空档位置后,迅速推入所需的档位。

(4)抬起离合器踏板,同时踩下加油踏板。

2.降档操作

(1)将车速降至所需换档的时速(注意发动机的转速)。

(2)踩下离合器踏板,同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。

(3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。

(4)抬起离合器踏板同时踩下加油踏板。

3.高速行驶中的降档技巧


一般降档在降低车速后,当发动机的驱动力感觉不够时。车速下降后降级是件容易的事情,只要踩下离合器,轻轻地将变速器放入低档即可。但是,如果汽车在高速行驶中,想要顺利操作并不容易。这是因为汽车在高速行驶时,齿轮和发动机的同步转速很快,如果容易降级,齿轮比较大,发动机方面必须多旋转几次,也就是说发动机方面的齿轮必须选择小的齿轮进行合作。离合器松动时,由于汽车的巨大惯性,连接到传动轴的齿轮以较高的速度旋转时,发动机变成慢速旋转,变速箱与发动机连接的齿轮也变慢,两侧齿轮的旋转速度大不相同,无法同步连接。此时,按照通常的方法降级的话,很难把等级降到低等级。



浦东学车价格 上海驾校报名条件 浦东驾校体检