驾考新规十一实施 300公里成硬性要求

2021-10-17 21:05:31 行业动态

  根据驾考新规规定,明日起,学车培训里程不少于300公里,驾驶培训实现“先学后付、计时收费”。

  300公里路训成“硬杠杠”

  拿到驾照,上路开车依然“颤颤巍巍”,这样的“马路杀手”屡见不鲜。驾考新规要求,各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。业内人士分析,这是对大路培训的一个量的要求,大大增加学员实际路况训练时间。

  驾考新规分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”“基础和场地驾驶”“道路驾驶”“安全文明驾驶常识”四部分,每部分内容培训结束后,应对学员进行考核,其中后两部分考核不合格的,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构聘用二级及以上教练员担任考核员。“道路驾驶”中,“恶劣条件下的驾驶”“山区道路驾驶”“高速公路驾驶”等内容,增强学车人的实际操作能力。在具体驾培过程中,这些内容可采用驾驶模拟设备教学,时间为4学时。

  新规还规定,“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说,学员可以一边学习理论,一边上车实际操作,科目二与科目三可以相结合。这样不仅节约时间,也节约驾考成本。

  学车费用波动不大

  根据驾考新规,C1的小路考从22小时缩至16小时(C2为14小时),大路考则从20小时增至24小时。“从新《大纲》来看,以后学员的自主性越来越高,而驾校的作用也将越来越专业、单一。”南京谷峰驾校校长郭峰认为,“今后学员什么时间学,怎么学,什么时候考,都由自己做主,而驾校只是提供培训条件供学员选择。”

  新规实施后培训费用是否会上涨?对此,南京驾校负责人普遍认为,不会产生大的波动。虽然新《大纲》在总学时上减少了实际培训课时,特别是科目二,但规定科目三的培训里程不少于300公里,一少一多,应该不会产生大的变化。

  多地先期试点“先学后付”

  “过去的驾培模式都是学员去驾校报名时一次性交齐学费,一旦遇上服务不满意,学员大多只能忍气吞声,看教练脸色行事。”南京市驾培处副处长张银喜说,“先学后付”最大优势在于学员可以对不良教学质量说“不”。