山东聊城驾考新政聊城实施:学员合格一个驾校才能招一个

2021-12-06 20:23:20 行业动态

聊城市一驾校工作人员张哲来到市车管所,准备为新报名的学员进行信息受理。谁知,车管所系统显示,因为张哲所在驾校学员积压量高于应收量,无法进行学员信息受理。

市车管所工作人员介绍,5月4日,是新规定实施的第一天。这意味着,以后驾校每有一个学员拿到驾照,便可以招收一个新学员。这种“一出一进”的规定,将对驾考带来巨大变化,同时使驾校面临大洗牌。

新规

学员拿到驾照

驾校才有名额

市车管所驾管科工作人员介绍,信息录入系统是全省统一的,5月4日,是聊城市实施第一天。

以后,当驾校积压量高于应收量,驾校便无法为新学员预约考试。这就意味着,对驾校来说,只有合格毕业一名学员,才能再招一名新学员。而以前,这并不受限制,驾校敞开招生,学员只要交钱就会被安排到车管部门进行体检、申请考试资格。

“根据驾考要求,每辆教练车每期考试可以安排6名学员。如果一所驾校有100辆教练车,那么该驾校应收学员量为600。但如果该驾校目前未拿到驾照的学员高于600,那车管部门就不再给驾校分配报考名额。”工作人员介绍,“这样可以倒逼驾校提高教学质量,提高考试通过率。”

此外,如果驾校有学员通过科目一考试,并不意味着可以为新学员预约科目一考试,只有学员拿到驾照,才能为新学员预约考试。

目前积压学员

得消化10个月

目前,聊城市学员积压了多少?瓶颈在哪儿?对此,市车管所工作人员给出了答案。

公安部123号令实施后,驾考难度较以往有所增加。市车管所工作人员回忆,新规刚开始实行后,车管所、驾校都在对设备进行升级。因为都是智能考试,新的考试规则大家并不熟悉。虽然对各驾校教练进行了培训及场地熟悉,但很长一段时间,考试通过率低于20%。加上路考单日考试量大大减少,聊城市学员积压日益严重。

“科目一考试是不会形成积压的,因为考试设备齐全,通过率也高。通过科目一考试,但未通过科目二考试的学员,全市大概有12万人。但是科目二考试线路多,科目二考试也不会形成积压。形成积压的是科目三,目前大概有8万学员等待科目三考试。但每个月又会约有一万人通过科目二,等待科目三考试。”车管所工作人员介绍。

工作人员算了一笔账,以目前科目三最大承载量,一天考1500人,80%的通过率,加上每个月大概从科目二考试过来的一万人,解决科目三积压,最少需要10个月。

“最大的瓶颈在于考官不够。考试车全市有120多辆。但考官加助理考试员,一共不到60人。此外,每次路考,都是系统发出起步、靠边停车等指令。现在开发区这边考场,一天有一万次指令可用。如果需要考第二遍的人比较多,指令用的多,剩下的人就会因为没有指令无法考试。”工作人员介绍。

驾校酝酿涨价

格局或将改变

对于这样的变化,驾校反应不一。有的叫好有的诉苦,但是涨价成为大部分驾校的选择。

张哲所在的驾校,2013年刚成立,虽然学员有积压,但问题不大。张哲表示,大概两个月,就可以受理新学员。张哲认为,以后市民在选择驾校时,会更多考虑一些新驾校。

“现在对刷学时卡要求变严,驾校成本增加。加上招生受限,近期肯定要涨价。”张哲说。

一些资格较老的大型驾校,面临的学员积压情况更为严重。

“很多学员,报名后考过科目一,此后就没了踪影。不来练车,更不用说考试了。驾考期限延至三年,光这部分学员就占了相当一部分名额。因为时间较久,有些学员更换了联系方式,无法联系。”聊城市一老牌驾校工作人员李琦说。

对此,工作人员表示,下一步肯定要联系这类学员,催促其来学车。如果不行,会与对方商量退考。

“学员交费时,除了培训费,还有710元是需要交到车管所的考试费。如果对方不来练车,我们会协商退掉相应费用,对学员退考。”李琦说。

因为驾校招生量减少,李琦表示,为了维持驾校运行,新招学员肯定会涨价。

“为了平衡成本,驾校会根据考试计划调配教练、教练车。以后,为了学员尽快通过考试,我们可能自我加压,提高成本。”李琦说。

驾考再引热议

得知驾考开始实施“一出一进”,刚通过科目一考试的刘先生表示,以后不需要缠着教练要求练车,可能会变成教练打电话催促自己去练车。

“驾校肯定希望我们赶紧拿到驾照,避免占用名额,无法招生。这样一来,我学车可能会变得轻松些。”刘先生说。

市民陈女士准备报考驾照,她提出一个疑问:“如果驾校隐瞒学员积压量,自己交钱后,迟迟无法参加考试该怎么办?”

家住开发区的刘女士告诉记者,因为迟迟无法约考,她与身边几位朋友都补钱办了VIP。

“驾校的教练似乎在劝学员升级VIP。当时报名费是2000元,升级VIP再交1800元。以后,驾校为维持运营,加上希望学员尽快拿证,肯定会对新学员涨价,要求老学员补钱升级VIP。”刘女士说。